09年奇瑞a3有涡轮增压器吗
1 、没有涡轮增压器。09年奇瑞a3没有涡轮增压器而且10以下车很少有涡轮增压奇瑞A3搭载中国第一款拥有完全自主知识产权的ACTECO-6LDVVT发动机 。通过DVVT+VIS的技术组合，动力提升12% ，油耗降低24% 。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机 ，通过压缩空气来增加进气量 。
2 、乐体验”服务品牌还为A3提供了稳定的售后服务，4年/12万公里的保修承诺也领先于同级别车型 。“科技是人类进步的原动力 ” ，奇瑞A3与奥迪A4拥有85%的配置重合率 ，自然不乏高端的科技化配置。A3的行车过程有效体现了21世纪便捷的时代特征，因此也一度被称为“智能家轿旗舰 ” 。
3、奇瑞并没有为其匹配VVT可变气门正时系统 ，车展上展出的CBR可控燃烧速率技术 ，GDI缸内直喷技术，涡轮增压 ，机械增压也都没有应用于这三款已经量产的基本型发动机之上 。因此从技术实力上看 ，奇瑞A3将匹配的这三款发动机表现平平。
奇瑞a3调时间怎么调(09款奇瑞a3中控时间怎么调)
1 、奇瑞a3cd时间调节，在cd播放器的头部，有一个带有小字SETUP的按钮 。按住大约2-3秒钟 。当时间闪烁时 ，您可以调整时间。奇瑞A3的上市 ，意味着奇瑞正式进入打造国际知名品牌的第二个发展阶段。作为奇瑞重金打造的关键战略车型，奇瑞A3可谓是奇瑞造车经验的伟大成果 ，也是奇瑞从粗放经营到精细化经营的开端 。
2 、奇瑞a3仪表盘时钟调整方法 ，先选到时钟，然后长按调节杆 ，待时钟的时闪烁时 ，进入时钟调节后放开，再短按则小时增加 ，到设定时放开等待 ，几钞后分闪烁，再调整分 ，完成后等待 ，几秒后自动恢复到正常显示方式 。汽车上的仪表作用是：为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。
3、奇瑞a3仪表盘时钟调整方法，先选择时钟，然后长按调整杆 ，当时钟闪烁时 ，进入时钟调整后再松开，然后短按增加小时 ，再松开等待设置时间 ，闪烁几个账单后，再调整分钟 ，等待完成后 ，几秒钟后自动回到正常显示模式 。汽车上仪表的作用是为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息 。
4 、若观察到两厢结构，可直接判定为09款或更早车型。总结：若需快速区分 ，可优先检查中控台是否有ESP按钮（10款特征）或观察车窗是否带亮条；进一步确认可通过座椅材质（顶配真皮为10款）或车型结构（两厢为09款） 。这些差异反映了奇瑞A3在2010年针对安全性和市场定位的优化调整 。
5 、奇瑞A3自动空调使用方法如下：启动空调系统 启动车辆后 ，按下中控面板上的 A/C开关（通常带有雪花图标）开启空调压缩机。 如需制热，关闭A/C ，将温度调高 ，利用发动机余热供暖 。设置自动模式 按下 AUTO（自动）按钮，空调会自动调节风量、出风模式和温度，以快速达到设定温度 。
6 、奇瑞A3区分09款和10款主要有以下一些方面：外观细节 前保险杠：09款的前保险杠样式与10款可能有所不同 ，比如线条的设计 、雾灯区域的造型等。10款可能在这些细节上进行了优化 ，使其看起来更具立体感或时尚感 。 车身标识：车辆尾部或其他部位的车型标识等可能存在差异 。
奇瑞a3怎么看它是09款和10有什么区别呢
外观细节差异2010款奇瑞A3在车身装饰上进行了升级，最直观的区分点是亮条设计。10款车型在车窗边缘、车门把手或中网等部位增加了镀铬亮条装饰 ，提升了整车的精致感；而2009款车型则未配备此类装饰 ，整体外观更显简洁。这一差异在侧视或俯视角度下尤为明显，亮条的反射效果可快速辅助判断车型年份 。
奇瑞A3区分09款和10款主要有以下一些方面：外观细节 前保险杠：09款的前保险杠样式与10款可能有所不同 ，比如线条的设计、雾灯区域的造型等 。10款可能在这些细节上进行了优化 ，使其看起来更具立体感或时尚感。 车身标识：车辆尾部或其他部位的车型标识等可能存在差异 。
011款奇瑞A3主要是在动力和内饰上有较大的变化，6L车型全面换装6L DVVT发动机 ，主要配置和2010款保持一致；此外 ，各排量三厢版尊贵型均增加电动天窗，两厢车型的据目前所知没有这项配置 。
奇瑞A3没有08款~09款就是最早的 ，是2009年9月26日 ，神七的第二天。10款不清楚，大概是去年11月左右 。11款是今年8月或10月份 。这信息还没有曝光。 1 引言/特殊特点 2009年12月10日，奇瑞汽车在长沙车展正式推出2010款奇瑞A3 。
安全性 。A3 ，从外观上看非常的时尚 ，车身曲线非常吸引人，属于欧式风格 ，安全性能很高 ，10款A3全系配备了四轮碟刹，ABS+EBD ，最吸引人的是其配备了只有在中高级车中才能看到的ESP系统 ，并通过了5星碰撞的测试。耗油 。
09年奇瑞a3跑了8万公里能卖多少?
你说的是09年的车，目前行驶8500公里 ，公里数明显偏少 ，目前已经11年的车龄不排除公里数被更改过，该车如果车况正常没有出过大的事故 ，按照目前行情预计可以卖到8000元左右 。
前提是没出过影响结构的事故 ，三年5万公里以下，按现在的新车裸车价，使用头一年减一万-一万五千元 ，以后每年减5000元 ，但是他这个车是奇瑞的，本身就贬值厉害 ，再就是公里数较多 ，对奇瑞车已经到了老年初期了，所以我觉得至少得按减3万元以上处理 ，否则不值得买。
总体来说 ，8万公里的奇瑞A3二手车是值得考虑的。只要做好充分的检查和保养工作，它完全可以成为您练手的好伙伴 。
这车不值钱 ，我的跑了10万 ，前阵子偶尔看到了一个跟我车差不多的二手车，估价也就是3万左右吧 。不差钱的话 ，留着吧 ，这车太皮实了，怎么开都没事，平常开开玩 ，做个备用车还是不错的。
个月 ，跑了8310，不算多 ，也不算少 ，因为还有别的车在跑 。有次将累计里程给消掉了，目前累计只有3598公里 ，平均油耗6 ，高速偏多一些，这个油耗还可以 。0T功率发动机 ，0--100 公里/？时加速为9秒。在小排量天下的今天 ，这个动力，放在只比A3重250公斤车上 ，可以用恐怖来形容 。
010款的奇瑞A3三厢豪华型跑了25万公里 ，11年2月份上牌，如果没有发生过大的事故，手续没有问题 ，车子没有泡过水的情况下应该能够卖两万二三左右 ，具体看实际车况 。
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