新奥拓改装疑问
1、我假设你说的顶巴就是包围的意思 ，因为我不太明白顶巴的意思阿 。装了包围还是很漂亮的 ，挺有感觉的 。在4S店安装的话，线路是不用大改的 ，这是他们保证的。但是出来的话 ，我就不知道的 。喷漆的话，100元够了，安装可以让他们免费送你 ，这个绝对可以 。
2 、新奥拓怠速马达的拆卸步骤如下：首先要断开车辆的蓄电池负极 ，防止在拆卸过程中发生意外短路。然后打开发动机舱盖，找到怠速马达的位置。它一般位于节气门体上 。接着使用合适的工具 ，比如套筒扳手等 ，松开并拧下固定怠速马达的螺丝 。之后小心地将怠速马达从节气门体上拔下。
3 、毫无疑问，当然是马自达2了 ，无论从哪里评论 ，都是马2占优势啊！希望您能采纳我的我很认真的哦，打字也很辛苦 ，嘿嘿！马2应该会好些 ，但价格也会高些，如果经济上的考虑比较多的话就选新奥吧 。
奥拓车如何改装?
铃木新奥拓可以通过改装调整减震 ，以提升舒适性或操控性能 。具体可通过以下方式实现： 更换高品质减震器原厂减震器通常以成本为导向设计 ，若需提升舒适性，可更换为专为舒适性优化的知名品牌产品，如KYB黑桶减震器。这类减震器通过优化阻尼系数 ，能更精准地过滤路面细碎颠簸 ，减少车身多余震动，同时抑制高速过弯时的侧倾 ，提升行驶稳定性 。
“然后就是改装了 ，整车外观上由于采用了15寸的大轮毂，原有的轮眉内饰都是那种日系小清新风格 。然后再从原基础上 ，把弹簧据了降低车身 ，后桥是整体式没办法调节倾角于是就用切割机切了3/1用锤敲完再焊上来达到倾角。
深一点的，可以自己DIY支架 ，或芭蕉 ，选择机械增压或者涡轮增压的方式 或者移植 。
首先更换4个气动避震器，车身加大包围和大扰流板 ，简单点就是换外壳 ，里面的配置可以自己选购，包括车载娱乐系统，跑车座椅等 ，大灯组合可以换疝气大灯（带水平调节和自动清洗功能）钛合金的制动盘 。发动机横向改纵向。方便加装传动轴 。前置前驱改前置后驱 。
改装方案：若原车不能放平 ，可尝试：拆除后排坐垫（需工具，影响载客）加装后备厢储物盒找平更换可调角度的改装座椅滑轨建议直接实车操作验证：①找到座椅肩部的释放拉绳/按钮；②向前推倒靠背 ，观察是否卡位；③检查后备厢地板下是否暗藏扩展凹槽。
江南奥拓可以改装成越野车吗?
江南奥拓不可以改装成越野车。因为这属于非法改装 。根据公安部《机动车登记规定》第十六条规定：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩 、水箱 、工具箱、备胎架等；增加机动车车内装饰 。这三种情况是允许的。
原本今年是想买新车的 ，江南真不想要了，但是想想 ，现在能上路的大表哥铃木奥拓那么少了 ，江南奥拓，也是少的可能 ，我要再不坚持下去 ，第二代的奥拓就真要绝版了 接到我表叔的电话，珙 ，家里有直营的修理店 ，可以改车，来吧 。 有表叔的支持，那就开干吧 。
经营战略依托江南汽车在客车的强势品牌依靠江南汽车在客车的忠诚客户依仗江南汽车完善的营销及售后服务网络核心战略选择技术领先总成本领先目标积聚进入新领域将产品平台定位于客车及专用车系列 ，上延可以满足集团内上装产品对专业底盘的需要 ，下延可满足集团内各种客车及卡车和其他改装车客户的需求。
必须适合为爱车改装的同...这三款车都是很老很成熟的车型 。稳定性方面3者不分仲伯 。 买花冠不如买宝来。我舅舅的花冠我开过也坐过，同事的宝来开过坐过 ，综合比较 ，宝来占优，细节方面花冠精细一点 。
铃木奥托后排座椅能放平吗
1、铃木奥拓（Suzuki Alto）的后排座椅是否可以放平 ，取决于具体车型和年份 。以下是详细分析：老款铃木奥拓（如2009年前国产版本）：多数车型的后排座椅采用整体式设计 ，靠背可向前翻折（约45度角），但无法完全放平 ，会与后备厢形成一定坡度。部分车型需先抬起坐垫再翻折靠背 ，腾出更大空间 。
2 、二排座靠背上有一个提纽，提起来 ，往前一放就可以了 。
3 、009款0L手动舒适型：针对身高180cm的体验者 ，前排头部空间可达一拳以上，满足日常驾驶需求；后排空间相对局促，头部和腿部余量仅能维持基本舒适性 ，但座椅长度设计较长 ，可有效支撑腿部，缓解长时间乘坐的疲劳感。
4、众泰Z100与铃木奥拓的后备箱不通用。以下从尺寸 、设计结构及实际使用场景三方面展开分析： 尺寸差异显著众泰Z100的后备厢空间表现中规中矩 ，常规状态下可容纳两三个背包或一个小规格拉杆箱 ，后排座椅整体放倒后虽能扩展装载能力，但平整度一般 。
5 、座椅是用的布材质 ，坐起来舒适度不错 ，就是不能调节座椅高度，我坐着不太舒服 ，乘坐空间方面 ，我身高187cm，后排腿部空间就没有了 ，坐俩人没啥问题 。尾箱常规容积129升 ，放个包买个菜没啥问题，放倒座椅能达到367升，拉个电视机放个登机箱也没啥问题了。
6、从外观来看的话 ，铃木奥拓在微型车中还算是颜值比较高的 ，比同级别的奇瑞qq 、江淮悦悦还有比亚迪s0这些车都是明显的，要更好看一些 。车内设计使用的十分简单的设计风格 ，完全偏重于实用性 ，各个空间顺手好用，功能按键随手就能按到 ，能盲操作 ，变速箱手感很好，离合器也很容易适应 。
长安铃木新奥拓改装图片
1 、Alto作为一款实用的家用车 ，一直受到大众消费者的青睐 ，其年轻的造型吸引了众多改装爱好者的关注。奥拓的外观改装方案一般包括车轮轮胎、排气管 、尾部 、大灯等 。
2、第三代奥拓：1988年-1994年 1988年9月，第三代奥拓问世 ，铃木汽车在车门上采用独具匠心的创新设计 ，将奥拓车门设计成向后滑动式的薄型车门，这样的设计有效的扩展了奥拓的车内空间利用率 。不过车门又从5门版改回了3门版。
3 、长安铃木新奥拓原配轮胎应该是155/65R14的 。如果改装为175/65R14的常用型号，那么也就是增大了20cm ，轮胎或者轮毂改装 ，最主要的是前面转向会不会有阻碍 。
4 、009年9月21日，长安铃木新奥拓在北京正式上市。新奥拓共推出0L排量的三款车型 ，为MT舒适型、MT豪华型和AT豪华型 ，价格区间49-89万元 。奥拓多年来在人们眼中的形象近乎根深蒂固，就是小小的直棱直角的样子 ，而新奥拓以一个全新的外形来到大家的眼前 ，想必设计者当时是有巨大的心理压力的 。
5、重庆长安铃木汽车有限公司生产。长安铃木新奥拓由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社 、日商岩井株式会社合资组建的重庆长安铃木汽车有限公司生产。长安铃木新奥拓搭载了K10B三缸四气门发动机，匹配了5MT变速箱和4AT变速箱 ，最大功率（kw/rpm）53/6000 ，最大扭矩（N．m/rpm）90/4800 。
6 、首先查看一下如图所示的长安铃木新奥拓车辆的档杆头的情况 。接下来按照下图所示逆时针旋转长安铃木新奥拓车辆的档杆头即可。如图所示就可以把长安铃木新奥拓车辆的档杆头拆下来了 。接着再把长安铃木新奥拓车辆的档杆防尘套拆卸下来 。
铃木新奥拓能调减震吗
1、铃木新奥拓可以对减震进行一定程度的调整。更换减震器 说明：这是较为常见的调整方式 。市面上有多种适配铃木新奥拓的减震器可供选择，比如一些高性能减震器能提供更好的支撑性和操控性 。 举例：更换为KYB品牌的减震器 ，相比原厂减震器 ，它能在车辆过弯时减少侧倾，提升驾驶稳定性。
2 、铃木新奥拓可以通过改装调整减震，以提升舒适性或操控性能 。具体可通过以下方式实现： 更换高品质减震器原厂减震器通常以成本为导向设计 ，若需提升舒适性 ，可更换为专为舒适性优化的知名品牌产品，如KYB黑桶减震器 。
3 、在整个试驾过程中 ，我感觉最明显的就是新款Alto在底盘和悬架方面的调整。可能了解A00级车的朋友都清楚 ，国内很多车给人的印象就是感觉在飘，没有信心继续加速 。在这一点上 ，新奥拓可以说做得很好 。车辆行驶时没有很飘的感觉 ，悬挂设置也没有松动的感觉。虽然远非强悍，但绝对能胜任日常驾驶。
4、悬挂部件（1）减震器有的漏油 ，导致减震在车辆自身压力的作用下 ，低于正常的一边，导致车身高度低于正常侧 ，车辆重心向车身低的一侧偏移 ，导致向漏油的减震侧跑偏 。定位数据（1）定位数据不对同样导致跑偏，车辆外倾角大的一侧跑偏 。
5 、音箱系统的故障率较低，故障类型较少 ，常见故障有以下两类。2：音箱接线断或分频器异常 。音箱接线断裂后 ，扬声器单元没有激励电压，就会造成无声故障 。分频器一般不易断线 ，但可能发生引线接头脱焊 、分频电容短路等故障。
6、铃木新奥拓的低配和高配版本主要在车辆配置 、外观内饰设计以及动力性能等方面存在显著差异：车辆配置：高配版本：通常会配备更先进的驾驶辅助系统 ，如倒车雷达 、导航系统、自动空调控制等，这些配置能够大大提升驾驶的便利性和舒适性 。
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