请问国家汽车的尾气排放标准是什么?
1 、国五标准：2017年1月1日起，全国实施第五阶段国家机动车排放标准 ，即国五标准 。国五标准对汽车尾气中的有害物质排放提出了更高的要求 。国六标准：2018年6月22日 ，环境保护部 、国家质检总局发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。
2、中国的汽车尾气排放标准是指针对汽车排放的废气中的污染物含量所制定的一套限制标准 。具体包括以下几点：标准内容 分阶段实施：从国一到国六 ，每个阶段的排放标准逐渐加严 。污染物限制：标准中规定了汽车排放的颗粒物 、碳氢化合物 、氮氧化物等污染物的最大允许值。
3、我国当前执行的汽车尾气排放标准是国六。国六排放标准：它代表了对汽车排放污染物的严格控制要求 ，相较于之前的国五标准，国六标准要求减少排放量的一半，显著降低了发动机排放的有害物质 。
4、汽车的尾气标准是指对汽车排放废气中有害物质含量的限制规定 。这些有害物质主要包括一氧化碳 、碳氢化合物和氮氧化物 、微粒等。国家规定汽车尾气排放标准主要参考欧洲标准 ，具体规定如下：欧洲I号、II号 、III号等标准：这些标准对不同类型的车辆设定了不同的排放限值 。
2026国家对汽车尾气新政策的规定
026年国家对汽车尾气的新政策规定主要体现在排放标准升级和年检周期调整两方面 。排放标准升级国七排放标准：生态环境部发布的《关于实施汽车国七排放标准的公告》明确 ，自2026年1月1日起，全国范围内所有轻型汽油车都要执行国七标准。
耐久性要求延长轻型车排放控制装置耐久里程从16万公里提升至20万公里 ，重型车从30万公里增至50万公里 。执行节点：2025年1月1日起 ，新生产车型需满足上述标准；在售车型过渡期至2026年6月30日 。未达标车辆禁止销售 、注册。建议车主提前检修三元催化器、EGR阀等关键部件以确保合规 。
排放标准升级 更严格的排放限制：2026年的新规将对燃油车的排放标准进行进一步升级，旨在减少尾气排放中的有害物质 ，如氮氧化物（NOx） 、颗粒物（PM）等 。这将有助于改善空气质量 ，减少环境污染。实施时间节点：新规将在2026年正式实施，所有新生产的燃油车都必须符合这一更严格的排放标准 。
周期优化 6年内车辆：维持免上线检测 ，每2年通过“交管12123”APP申领电子检验标志 。6-10年车辆：仅需在第6年 、第10年上线检测 ，第8年免检，直接申领电子标。10年以上车辆：统一改为一年一检 ，取消“15年以上半年一检 ”的旧规。
026年工信部可能会出台一系列关于燃油车的新规 。这些新规旨在推动汽车行业向更环保、高效的方向发展 。首先 ，排放标准可能会进一步提高。这意味着燃油车需要满足更严格的尾气排放要求，以减少对环境的污染 。汽车制造商可能需要投入更多的研发资源，改进发动机技术和尾气处理系统 ，来达到新的标准 。
政策实施时间该政策自2026年1月1日起正式实施 ，至12月31日结束，实施周期为一年。在此期间 ，符合条件的消费者均可按照规定申请补贴 。补贴类别补贴分为“汽车报废更新 ”和“汽车置换更新”两类 。其中“汽车报废更新 ”是本次政策重点支持的方向 ，鼓励消费者将旧车报废后购买新车。
汽车尾气排放标准国六
国六汽车尾气排放标准相比之前有诸多区别 。首先，排放限值更加严格 。国六标准对一氧化碳 、碳氢化合物 、氮氧化物和颗粒物等污染物的排放规定了更低的数值要求。比如 ，一氧化碳的排放量大幅降低 ，能减少对空气的污染 。其次，测试方法更科学全面 。
国六汽车尾气排放标准相比之前有诸多区别。首先 ，排放限值更加严格。国六标准对一氧化碳、碳氢化合物 、氮氧化物和颗粒物等污染物的排放要求大幅降低 。比如 ，一氧化碳排放量相比国五标准进一步削减，能减少对大气的污染 。其次 ，检测项目增多。
国六汽车尾气排放标准相比之前的标准更加严格 。首先 ，在污染物排放限制上，国六标准大幅加严了对一氧化碳 、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物等污染物的排放要求 。比如，对于氮氧化物的排放限值进一步降低 ，能更有效减少尾气中有害气体对大气的污染。其次 ，检测方法也有所改进 。
汽车年审尾气多少达标正常
1、一般情况下的合格标准：在尾气检测的常规指标中，NOx（氮氧化物）的排放是一个重要的检测项目 。一般来说 ，其标准值被设定为0.25%-0.35%。这个范围是根据多数车辆的排放性能和环保要求综合得出的 。汽车年检尾气合格标准：为确保空气质量 ，汽车年检时对尾气排放的要求更为严格 。在这一标准下，氮氧化物的排放量需低于0.05%。
2 、轻型车（汽油/柴油）：CO（一氧化碳）限值降至0.3g/km（现行为0.5g/km） ，NOx（氮氧化物）限值收紧至0.02g/km（现行0.06g/km） ，新增PN（颗粒物数量）≤6×10个/km 。 重型柴油车：NOx排放限值从400mg/kWh降至200mg/kWh，PM（颗粒物）限值降至0.01g/kWh 。
3 、国五标准：CO≤00克/公里 ，HC≤0.1克/公里 ，PM≤0.0045克/公里。国六b阶段：CO限值降至≤0.5克/公里，非甲烷烃（NMHC）≤0.035克/公里 ，氮氧化物（NOx）≤0.035克/公里 ，PM≤0.003克/公里。
4、汽车年审尾气排放标准因车辆类型 、使用年限等因素而有所不同 。
国家规定汽车尾气标准
1 、026年国家对汽车尾气的新政策规定主要体现在排放标准升级和年检周期调整两方面 。排放标准升级国七排放标准：生态环境部发布的《关于实施汽车国七排放标准的公告》明确，自2026年1月1日起，全国范围内所有轻型汽油车都要执行国七标准。
2、轻型车（汽油/柴油）：CO（一氧化碳）限值降至0.3g/km（现行为0.5g/km） ，NOx（氮氧化物）限值收紧至0.02g/km（现行0.06g/km） ，新增PN（颗粒物数量）≤6×10个/km 。 重型柴油车：NOx排放限值从400mg/kWh降至200mg/kWh，PM（颗粒物）限值降至0.01g/kWh 。
3 、国五标准：2017年1月1日起 ，全国实施第五阶段国家机动车排放标准 ，即国五标准。国五标准对汽车尾气中的有害物质排放提出了更高的要求 。国六标准：2018年6月22日，环境保护部 、国家质检总局发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》 ，自2019年7月1日起实施 。
4、GB 14762-2008标准 ，即《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III 、IV阶段）》，为重型车辆的尾气排放设定了明确的限值与测量方法。
新上市汽车的尾气排放标准国几
目前新上市汽车的尾气排放标准大多为国六标准 。国六标准是国家为了进一步减少汽车尾气污染物排放而制定的严格标准 。相比之前的标准 ，国六对一氧化碳 、碳氢化合物、氮氧化物等污染物的排放限制更加严格。国六标准分为国六a和国六b两个阶段 。国六b是更为严格的阶段 ，要求汽车的排放水平进一步降低 。
政策制定与发布节奏根据生态环境部规划，国七排放标准已进入实质性推进阶段：2025年7月：预计发布征求意见稿 ，公开征求行业意见；2026年：完成标准文件定稿 ，明确技术指标与实施细则。这一周期与我国排放标准升级规律（3-4年）一致，且生态环境部已启动第三期预研工作，技术框架初步成型。
排放与环保类规定 国六排放标准全面实施2023年起全国范围实施国六B排放标准 ，新生产 、进口 、销售的轻型汽车需满足该标准 ，部分地区（如北京、上海）已提前执行更严格的排放要求，上路车辆需确保尾气检测合格 。
重型车实施时间自2003年9月1日起 ，所有新定型的重型汽车（如卡车、客车等）必须符合国二排放标准 。这一标准与欧洲Ⅱ号标准接轨 ，主要针对发动机尾气中的一氧化碳 、碳氢化合物 、氮氧化物和颗粒物等污染物提出更严格的限制要求。
政策驱动：国六排放标准升级是核心原因国六A到国六B的过渡：2020年7月起，轻型汽车实施国六A排放标准 ，部分车企通过加装颗粒捕捉器使汽油车满足要求 。2023年7月后 ，国六B标准全面实施，其排放限值较国六A更严格（如颗粒物数量限值降低约50%） ，推动更多车型采用颗粒捕捉器技术 。
国四标准实施于2013年至2016年 ，针对升级版的国三车型。通过引入更先进的尾气后处理技术，如选择性催化还原（SCR）系统 ，该阶段实现了对柴油车颗粒物和氮氧化物的双重控制 。国五标准自2017年延续至今 ，覆盖新上市汽车及部分老旧车辆淘汰更新 。
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希望本篇文章《汽车尾气排放标准/汽车尾气排放标准一览表》能对你有所帮助！
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