丰田机油增多乳化是哪几款车
丰田旗下凯美瑞、亚洲龙 、RAV4荣放 、雷克萨斯ES四款主力车型因机油增多乳化问题登上3月投诉榜前十，其中前三款车型包揽投诉榜前三名 ，丰田正面临严重的品质信任危机 。投诉车型及数据3月投诉榜单中 ，丰田旗下四款车型进入前十，且前三名均为丰田车型 。具体投诉量如下：凯美瑞：426起投诉 ，位列榜首。亚洲龙：272起投诉 ，排名第二 。
亚洲龙5L双擎车型是问题集中出现的车型，且至今仍有相关投诉不断出现 。例如 ，车质网信息显示 ，一位亚洲龙2019款双擎5L XLE尊贵版车型车主表示“机油刚做完保养一个月，机油增多，出现机油增多没人管” ，类似案例在近两个月中还有多起。
丰田机油增多乳化的问题主要发生在部分丰田品牌的混合动力车型上 ，如普锐斯和凯美瑞 。普锐斯：这款车搭载了丰田的第二代油电混合动力系统THSII，该系统虽然提高了燃油效率 ，但在某些特定条件下（如低温环境长时间行驶） ，可能会导致发动机冷却液进入机油中，从而引发机油乳化现象 。
第3名：猎豹汽车猎豹CS10投诉问题：转向系统异响、刹车偏软 、变速器无法加速 、配件争议。第2名：一汽丰田RAV4荣放投诉问题：机油增多、机油乳化 、发动机异响 、疑似设计缺陷。第1名：长城汽车哈弗F7投诉问题：车载互联故障、影音系统故障、导航问题 、制动系统异响 。
那么 ，为什么一款刚刚上市还没有超过半年的全新SUV却出现了这样的缺陷 ，而且大部分出现问题的车款还是在价格更贵的丰田RAV4荣放双擎车型身上，这就让人很是不解了 。
第九代凯美瑞（以2018年款及后续车型为主）用户投诉较多的问题主要集中在以下几个方面 ，根据公开的车主反馈和第三方平台数据整理如下： 发动机相关问题机油增多/乳化：部分车主（尤其是混动车型）反馈寒冷地区短途行驶时 ，机油液位异常升高或出现乳化现象，可能与燃油稀释或冷凝水混入有关。
丰田机油增多事件怎么看?
丰田机油增多事件需理性看待 ，其本质多为混动系统正常物理现象 ，未对车辆性能和安全构成实质性威胁，且丰田已通过技术说明和免费检测服务消除用户疑虑 。以下是对该事件的详细分析：现象本质：混动系统正常物理过程丰田混动车型（如双擎系列）的机油增多现象，主要源于发动机在低温环境下短时间运行时的物理特性 。
机油增多是机油里混入的汽油 ，导致机油测量高度上升 ，但只要混入的量不超过7%，是不会影响机油的润滑效果的； 机油乳化则是因为机油里进了水 ，两者发生反应导致机油乳化发白。 至于水的来源除了发动机内部油气分离器没有分离干净以外 ，也有可能是冷却水等的渗漏 。
丰田及雷克萨斯部分混动车型出现机油增多和乳化问题，主要涉及5L混动车型 ，原因可能与发动机设计及使用条件有关 ，同时丰田北美召回部分车型因发动机缸体裂纹问题，国内车型暂不涉及该召回但“机油门 ”事件仍需关注 。
对于丰田机油增多乳化问题 ，不能仅听丰田一句“正常现象 ” ，需要透过现象看本质，弄清楚机油从哪里增多 、是否有汽油混入发动机、机油增多是否影响发动机可靠性等问题 ，并得到让人信服的未来趋势尽管亚洲龙机油增多问题在舆论上趋于平静 ，但从车质网投诉和相关论坛反馈来看，问题仍在发酵。
混动车机油增多怎么来的,如何才能避免?
避免混动机油增多的方法调整驾驶习惯尽量避免长期短途 、低负荷行驶 。如果无法避免，可适当提高行驶速度或延长行驶距离 ，让发动机有足够的时间达到正常工作温度 ，促进汽油的充分燃烧和挥发，减少汽油在缸壁的残留 。
免费检测服务：为担忧的用户提供机油液位和品质检测 ，确认无异常后无需更换机油。此外 ，丰田通过经销商渠道向用户普及混动系统工作原理，解释机油增多的成因及影响 ，避免因信息不对称引发恐慌 。行业视角：类似现象并非丰田独有机油增多或汽油稀释问题在汽车行业并非个例 ，尤其在寒冷地区或短途驾驶场景下更为普遍 。
首先，在冬天热车的时候可以打开空调让发动机强制启动 ，加快机舱升温；其次刚开始的时候尽量避免大脚油急加速；最后如果有条件的话 ，可以隔三差五的跑跑高速，这些方法都能比较好的减少机油增多或者乳化的问题发生。 而车主们在测量的时候也要使用正确的测量方法 ，不正确的测量也会导致结果有差别。
一是让发动机尽快热车 ，一旦发动机温度达到正常温度，机油中的汽油就会率先变成气体，从机油中蒸发析出 ，再通过曲轴箱通风机构排出 ，且热机后燃烧室内汽油雾化恢复正常，窜气中就不再有汽油液体 ，也就不会再有汽油进入机油 ，机油液面便逐渐恢复正常 。
避免长时间怠速：长时间怠速会导致发动机内部积碳增多，因此应尽量避免 。适当提高转速：在行驶过程中 ，适当提高发动机转速有助于清除积碳 ，但应避免长时间高转速运行。使用PNF技术的修复剂（针对已出现烧机油现象的车辆）加注油箱使用：对于已经出现烧机油现象的混动车，可以使用PNF技术的修复剂 。
机油异常增多需针对具体原因采取针对性措施 ，常见解决方法如下：核心原因：机油异常增多通常由机油混入汽油或冷却液导致 ，常见于发动机设计缺陷 、低温运行或密封问题 。定期检查发动机关键部件活塞环与气缸壁间隙过大是导致燃油混入机油的常见原因。
机油门风头渐过:卡罗拉投诉量悄然增多
1、机油增多：机油增多事件是导致卡罗拉投诉量上升的一个重要因素 。机油增多通常是由于燃油稀释了机油，使得机油的粘度和润滑性能下降 ，从而影响发动机的正常运转 。长期使用被燃油稀释的机油 ，可能会导致发动机内部零部件的磨损加剧，缩短发动机的使用寿命。
2 、根据车质网公布的10月国内汽车投诉前30排行榜数据，吉利博越以68宗投诉位居榜首 ，丰田卡罗拉以63宗投诉位列第二 ，长安奔奔E-Star首次进入榜单（39宗投诉，排名第12） 。以下是具体分析：吉利博越：变速箱问题与疑似减配成投诉焦点投诉量：68宗（9月排名第4 ，10月升至第1） 。
3 、丰田卡罗拉 投诉量：32 一句话点评：变速箱有顿挫 丰田卡罗拉这款“国民神车”也是“榜上有名 ”：在不少人的印象中 ，卡罗拉开起来平顺性较好，很适合城市代步 ，然而部分卡罗拉双擎却存在变速器顿挫问题 ，油耗也偏高，一定程度上影响了用户的用车体验。
4、另外还有一些用户投诉烧机油问题 。NO.2 丰田卡罗拉 丰田卡罗拉因为“开不坏 ”的称号受到了广大消费者青睐 ，但正所谓人红是非多 ，此次投诉榜单中，卡罗拉排名第二 ，主要投诉问题集中在发动机 、变速箱和电子设备等方面 。
5 、丰田卡罗拉 投诉量：77 一句话点评：部件老化车身生锈 ，神车也上榜 没想到，一代神车卡罗拉也上榜了，而且问题点和皇冠、锐志非常相似 ，也是部件老化 ，中控仪表台开裂，再加上车身还有生锈的问题。
6 、比亚迪海豚5月投诉量为66宗 ，排名第八位 ，典型投诉问题是价格变动 、变现收费，它之前也遇到类似的投诉。 长安马自达昂克赛拉、日产天籁的5月投诉量为41宗 ，并列第九位 ，昂克赛拉的典型投诉问题是部件开裂、影音系统故障，天籁是仪表台开裂 、部件老化 ，两款车型之前都出现过类似的投诉 ，部件开裂与用料有直接的关系 。
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希望本篇文章《丰田机油增多(丰田机油增多ecu升级)》能对你有所帮助！
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