上海外牌限行扩张化的第一天,该堵还是堵,连停车位都没了
上海外牌限行扩张化首日仍拥堵 ，主要因道路承载力有限 ，虽刺激新能源车市等相关产业发展，但难以从根本上缓解拥堵。具体内容如下：限行首日交通状况11月2日上海外牌限行升级第一天 ，交通并未明显改善 。非高峰时段10点半左右 ，路况红色线段只是变短并未减少；早高峰8点半微博上仍有很多路段深红的截图 。
没办法，10月24日下午，上海发布发出市公安局的最新交通管理措施 ，外牌在上海的限行规定即将升级——一方面 ，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长 ，另一方面 ，明年五一假期之后，内环地面道路也将开始限时开放。
上海外牌限行新政核心变化包括高架与地面双重限行、新能源车区别对待 、违规处罚加重 ，车主需通过路线规划 、申请通行证或更换车牌等方式应对 。
宝骏315事件后续:福特 、通用都不要的双离合,我们还能要么?
1 、造人民需要的东西 ，五菱汽车生产的宝骏神车560已经从神车的神龛上降下了身段，大家早已知悉在今年迟到的315晚会上 ，宝骏560被拉下马的事情 。原因么前几日我们编辑部的小伙伴已经报道过了：变速箱出了大问题 ，明明是倒车，车子却莫名其妙往前走。
2、根据此次央视“315晚会 ”中的采访内容来看 ，反复出现故障的变速箱基本以6DCT的双离合变速箱为主。据资料显示 ，宝骏的6DCT变速是上汽通用自己研发生产，而且早就“名声在外 ” 。不仅有宝骏车主吃过亏，不少上汽和通用系的车型都在它身上栽过跟头 。用“黑历史”来形容这款变速箱真的一点都不夸张。
3、很明显 ，这次召回并没有完全解决宝骏560 DCT变速箱的隐患 ，因为来自消费者的反映显示宝骏旗下搭载DCT双离合变速箱故障依然继续出现，而且在第三方平台的投诉一直都居高不下 。
4 、援引资深汽车行业分析师贾新光的意见：宝骏560采用的是DCT 360的6速湿式双离合变速箱 。该变速箱使用博格华纳的预啮合技术。
5 、其实此前也有很多车型有变速箱出现过问题 ，但大多是比较复杂的双离合变速箱 ，手动变速箱出这么严重故障形成隐患的并不多见，而至今4年都无法解决确实让人无法理解 。
6、就是双离合变速箱不适合频繁启动 ，长时间低速行驶 ，或者随车流量停车，否则容易过热 ，导致故障 。行车电脑一旦发出警告 ，必须立即停车，冷却变速箱。这样的变速箱显然没有实用价值 ，尤其是在中国拥堵的路况下 。3月15日 ，福特变速箱生锈的内幕将被曝光 。
五菱凯捷青岛夏令营活动圆满结束
1 、五菱凯捷青岛夏令营活动于7月18日晚在微动乐客城圆满举办，活动内容丰富，反响热烈。活动内容与亮点本次夏令营活动以多元化体验为核心 ，针对不同家庭成员设计了专属环节：“精致夏令营 ”：专为妈妈群体打造 ，提供休闲与交流空间，满足女性用户对品质生活的追求 。“激情夏令营 ”：为爸爸们设置啤酒畅饮与欧洲杯观赛区 ，结合体育赛事营造轻松氛围 。
被“玩坏”的6个汽车车标!看到最后一个,车友:真的太有才了!
如上图所示 ，大家现在看到的车标是“野马 ”车标。
第一个就是现代了，外观上看起来像是斜着的本田 ，由于近两年来现代的车型越来越趋向运动化 ，但车标却依然很丑，所以一些车主会对车标进行一定的涂色 ，希望直接盖住车标的颜色 ，路人就会被车身吸引了。
说完奔驰，再来聊聊奥迪 ，这个拥有车震率最高的车型（A6L）的品牌 ，来头可也不小 。奥迪为了加速电动化进程 。也推出了一种类似于奔驰的“车震模式 ”，只不过它是用来发电的：当汽车行驶在颠簸路面上时，悬挂在滤震作用 ，也会产生大量的动能。
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