2022成都车展:思域e:HEV上市/售15.99万起
1、在 2022 成都车展上，全新思域 e：HEV 正式上市 ，相关信息如下：上市时间与车型：8 月 26 日开幕的 2022 成都车展上全新思域 e：HEV 正式上市 ，共推 3 款车型 。售价：官方指导售价为 199 - 179 万元 。外观：与普通燃油版车型高度一致，混动版车型前进气格栅内中网采用双条幅样式 ，品牌 LOGO 增加蓝色元素点缀。
2 、第十一代思域e：HEV官方指导价为199万元~179万元 ，其补齐了思域在混动领域的拼图，在外观 、内饰、动力和操控等方面均有出色表现 。具体介绍如下：外观动感，细节有看点前脸设计：有棱有角 ，窄长进气格栅连接两侧灯组 ，内凹式灯组区域由圆形LED大灯组和条状日行灯构成，自动大灯拥有自适应远光灯功能 。
3 、Honda HR-V于4月12日正式上市 ，官方指导价199万元—289万元 ，定位“都市爬山虎”，以自驱向上的精神与年轻用户共鸣 ，并完成东风Honda R-V家族全矩阵覆盖。产品核心亮点平台与动力基于思域同款Honda Architecture平台研发 ，提供燃油版与混动版双动力选择。
CIVIC品牌之夜放大招,第十一代思域HATCHBACK上市,14.59万起售_百度...
第十一代思域HATCHBACK正式上市，售价159万元起 ，CIVIC TYPE R同步亮相 2022年12月20日 ，东风Honda在上海举办“混·燃天成CIVIC品牌之夜 ”，正式推出第十一代思域HATCHBACK ，售价区间为159万元—199万元 。
月20日 ，东风Honda“混？燃天成CIVIC品牌之夜 ”在上海举行，第十一代思域HATCHBACK正式上市，售价159万元—199万元 ，CIVIC TYPE R也于现场亮相 。CIVIC品牌历史与精神传承思域自1972年诞生起便代表本田不断挑战突破的精神 ，是全球超2700万用户心中的信仰之车。
月20日，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海举行 ，第十一代思域HATCHBACK上市 ，CIVIC TYPE R亮相 。具体信息如下：第十一代思域HATCHBACK上市 售价：159万元—199万元 。定位：“全擎运动轿跑 ”，提供240TURBO和e：HEV双动力版本。设计理念：延续“爽快 ”设计理念 ，呈现掀背的极致驾趣 。
月20日 ，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海举行，第十一代思域HATCHBACK正式上市 ，CIVIC TYPE R同步亮相 。第十一代思域HATCHBACK上市信息售价：159万元—199万元。定位：“全擎运动轿跑” ，提供240TURBO燃油版和e：HEV混动版双动力选择 。
月20日，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜 ”在上海举行 ，第十一代思域HATCHBACK正式上市 ，售价159万元—199万元，CIVIC TYPE R同步亮相，售价400万元 。
11代思域22款国几排量
1 、022款本田思域的排放标准为国六b ，主要提供5T排量车型。以下为具体说明：排放标准：以国六b为准关于2022款本田思域的排放标准 ，存在两种说法：部分信息称其为“国五排放 ”，但这一说法与多数公开资料及车辆合格证记载的国六b标准存在矛盾 。根据权威信息 ，2022款本田思域的排放标准符合国六b阶段要求 。
2、根据工信部的油耗数据 ，这款车的综合油耗仅为9升/百公里，符合国六排放标准 ，展现出出色的环保性能。在外观设计上 ，思域22款240TURBO CVT劲控版延续了HONDA家族式的设计语言，前脸线条流畅 ，动感十足。车身侧面和尾部的设计同样流畅 ，营造出一种协调之美 。
3、目前在售的思域车型是第十代，其中包括2020款车型 ，官方指导价为199-199万元 ，符合国五和国六排放标准 。
4 、款本田思域是11代。第一代思域：1972年~1979年 。第二代思域：1980年~1983年 。第三代思域：1984年~1987年。第四代思域：1988年~1992年 。第五代思域：1993年~1994年 。第六代思域：1995年~两千年。第七代思域：200一年~2004年 。第八代思域：2005年~201一年 。第九代思域：2012年~2015年。
5 、燃油车型迭代停产（中国市场） 现款思域（燃油版）： 十一代思域燃油版（22-25款）将于2025年末停产，迭代为十一代半思域，全系切换混动系统（0L混动+5T混动 ，最大功率203匹 ，扭矩315N·m） 。
6、这款车是11代 。22款本田思域的乘坐空间和后备箱空间都很大，非常宽敞 ，5T的发动机能够爆发出182匹的马力 ，质量还非常稳定。22款本田思域与前几代思域的区别在于发动机不同，新思域发动机为5TL4；老思域发动机为8LL4；进气形式不同 ，新思域进气形式为涡轮增压；老思域进气形式为自然吸气。
思域颗粒捕捉器问题出现了吗
1 、思域车型配备的颗粒捕捉器确实有可能出现堵塞问题 。以下从现象 、原因两方面进行详细说明：堵塞现象以2022款思域5T车型为例 ，部分车主在行驶2-4万公里后反馈出现颗粒捕捉器堵塞问题，具体表现为：动力下降：发动机输出功率降低 ，加速响应变慢 ，尤其在急加速或爬坡时更为明显 。
2、本田思域这款8发动机的性能非常突出，而且颗粒捕捉器位于发动机缸内壁 ，技术方面非常成熟 ，在使用过程中稳定性比较强，即使使用很多年，颗粒捕捉器还是能够正常开展工作 ，没有发生过任何堵塞问题。
3 、本田思域部分老款也不存在颗粒捕捉器问题 。思域在年轻人中人气较高 ，外观时尚运动 。低配车型裸车可能11万左右，价格相对亲民。中高配车型在配置和性能上有所提升 ，落地大概13 - 18万 。它动力表现较好 ，操控性也不错，车内空间对于家用来说也比较合适 。
4 、国六的本田思域是有颗粒捕捉器的 ，不过目前没有车主反馈颗粒捕捉器堵塞的问题。至于有车主想拆了颗粒捕捉器 ，我们不建议这么做，因为拆了颗粒捕捉器肯定过不了年检 ，而且还会导致故障灯点亮 。
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我是德贤号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《本田思域2022款思域(本田思域2022款思域图片)》能对你有所帮助！
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